揭开杀熟面纱：为什么“反向驯化算法”可能是枉费一场？白丝 在线

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　　一句话，教你让机票降价。最近点开酬酢平台上出行的筹办帖，总能看到整皆整齐的指摘：“不去了，机票涨那么多，深航南航上航川航国航你们可真行，去哪儿携程飞猪你们给我好颜面看……”

　　不仅是机票出行，外卖和电商平台也成了许诺池的对象，常见的两类指摘模版有：“告诉大数据，想要0.01块的某某”和“某某APP，不发红包我要卸载你”。

　　“反杀熟攻略”应时而生，被网友阐述回顾并等闲传播，包括留言指摘刷屏、在剪贴板复制粘贴“哭穷”话术、用更低廉的安卓手机下单，以及反复卸载重装APP。背后的念念路都是“混浊”大数据池，让算法给我方贴上“价钱敏锐”或“新主顾”的标签，但愿拿到更多优惠。

　　字据北京、天津、河北破钞者协会本年11月联接发布的大数据互异化营销探望，65%以上的受访者担忧个东说念主信息走漏和杀熟，独一不到10%的受访者觉得我方莫得碰到过杀熟，用户已成伤弓之鸟。

　　然则大数据杀熟这说念瑕瑜题，于今仍无定论。每当杀熟质疑出现，平台总能用一套“优惠机制不同”或“通俗价钱波动”的话术来否定。至于这套机制具体若何运作，大多言之省略，难以劝服用户其中莫得暗箱操作。

　　喧嚣争议背后，是普通用户对算法一知半解的困惑。揭开黑箱这项责任，仍有很长一段路要走。

　　反杀熟攻略，是白搭功夫吗？

　　所谓“大数据杀熟”，指的是平台利用用户数据，分析每个东说念主的价钱敏锐度或破钞智商，从而制定不同的订价战术，达成对熟客收取更高价。

　　大数据杀熟争议多年，终于来到年青东说念主反杀时刻。但反向驯化攻略是否有用？

　　当先不错详情的是：指摘区留言“哭穷”，概况率是毋庸功。一位互联网产物司理就在我方的反杀熟攻略里指出，本平台内的指摘很少被纳入算法，更不消说跨平台的指摘了——比如在小红书的指摘区里衔恨机票太贵，但愿飞猪的机票能降价，概况率是一场枉费。

　　某大厂的算法工程师李静怡也告诉21记者，指摘频繁是“不太紧迫的数据”。这是因为在磨真金不怕火算法模子之前，平台需要判断广博的用户数据里哪些最有用，而指摘的数据量大、筛选资本高，又不行径直抒发用户特征，对平台并不合算。

　　比较之下，如若存在杀熟机制，换手机更可能有用。李静怡说，手机型号信息是用户画像的一部分，况且频繁对算法方案有紧迫影响。

　　比如，平台不错把用户的手机型号信息看成一个特征，用来磨真金不怕火算法模子。产生的后果可能是用价钱更低的安卓手机搜索时，更容易看到廉价商品。

　　“再举个最简单的例子，平台当今需要披发一百元的优惠券，只发十万张，这十万名用户若何筛选？”李静怡说，平台概况率会想要披发给价钱敏锐的用户，那么就不错选拔一批手机型号更旧的用户，这亦然一种常见的战术。

　　但以上作念法至多也仅仅“驯化”算法保举更多廉价商品，而非诊疗商品订价。“保举和订价算法其实仍是有很大永逝的。”李静怡解释，不管是搜索仍是保举算法，旨趣都是让模子预估一个概率白丝 在线，比如臆测某条内容的点击率。而订价需要生成一个具体价钱，机制愈加复杂，亦然行业里鲜少筹办的交易神秘。

　　在最近这一波“反杀熟”飞扬中，出现了告成改价的案例。又名网友宣称我方通过反复指摘“机票太贵，买不起”，告成让直飞航班的票价从4309元降到了1903元，但这一说法很快遭到了出行平台的否定。

　　平台客服解释称，价钱变动受多种身分影响，不行径直证明是指摘引起的。即使是在消灭时期发现了价钱互异，也更可能来自账户中的优惠券，而非杀熟。

　　机票杀熟，自己是说念伪命题吗？

　　“指摘和机票降价毫无联系。”一家头部出行平台的负责东说念主口蜜腹剑地告诉21记者，机票价钱取决于航司的收益看管算法，与用户画像无关。“跟大众假想中的看东说念主下菜不是一套逻辑。”

　　上海金融与法律酌量院酌量员、院长傅蔚冈从2020年启动关怀大数据杀熟，能不行用“杀熟”刻画机票价钱波动，他也持怀疑气派。一方面，用户保护个东说念主数据的意志越来越强是功德；但另一方面，好多东说念主堕入了一个误区，似乎碰到价钱波动就等于被杀熟了。

　　在机票场景下，前述负责东说念主向21记者历数了杀熟和反杀熟不诞生的三点原因：

　　最关节的原因是，平台莫得机票订价权。“平台上的价钱来自中航信系统，航司把价钱上传到航信系统，平台再从航信系统下载，每次下载都要付费。是以用户在平台搜索也好、在网上发言也好，航司是看不到的，航司只看票卖的若何样。”

　　其次，莫得杀熟的能源。按照该负责东说念主的说法，不管一张机票最终卖价些许，平台从航司手中能拿到的佣金是固定的，无法从高价杀熟中赚钱。接近另一家出行平台的业内东说念主士也印证了这少量。

　　终末，现实价钱千东说念主千面的时期门槛和资本高，独一顶尖的大公司才有智商现实。

　　可紧随着的问题便是：如若不存在大数据杀熟，为什么机票价钱会变动得如斯快速和准确？

　　前述负责东说念主向21记者分析，价钱波动的起源，主要与航司的舱位看管和动态订价机制议论。

　　他例如说，当今即使是经济舱，也被细分红Y、B、M、N、Q等十多种舱位。每种舱位的扣头和职业内容不调换，这让航司不错更精确地截止收益。“一朝一个舱位的位置售罄，系统立时轮转另一个舱位卖，这亦然为什么大众嗅觉机票价钱老是变来变去的。”另外，动态订价是民飞翔业的传统，航司会字据运力、班次、升空时期点、天气等身分随时诊疗价钱。

　　买票即加价、买完即降价，概况率碰到的情况是航司为了进步上座率，诊疗了廉价舱位的数目；或者是有东说念主退票，开释出了前一个扣头舱位。

　　至于平台掌持的用户数据，包括停留在哪个页面、浏览时期、搜索记载，会不会被航司调用或者衔尾使用，前述负责东说念主顽强否定了这一可能性。

　　“这些航路都运转好多年了，航司积聚了大宗的客流数据来判断商场需求，平台犯不上给航司送数据。况且平台有义务保护我方用户的数据。”该负责东说念主直言。

　　多位受访者还提到，更容易被冷漠的“价钱差制造者”是平台中大宗存在的第三方票务代理。“比如，票代用高价转卖我方的会员积分票，再盗用用户个东说念主信息登记。”傅蔚冈说，这使得一个平台的价钱看起来更低，而其他平台有杀熟抬价之嫌。实质上破钞者履历的是价钱讹诈，而非大数据杀熟。

　　动态订价、互异化优惠，是杀熟“遮羞布”吗？

　　不管是表面界仍是实务界，到底什么算大数据杀熟，当前尚无明确界定。不外，始终关怀杀熟问题的南开大学竞争法酌量中心主任、法学院副院长陈兵告诉21记者，在经济学和法学酌量中，遍及会将“杀熟“视为通过亏蚀算法现实的价钱脑怒行动。

　　更早期的杀熟看管，亦然针对价钱脑怒的特质开展的。比如《价钱法》第十四条限定，标的者不得提供调换商品或者职业，对具有同等往复条目的其他标的者实行价钱脑怒；《个东说念主信息保护法》第二十四条亦限定，自动化方案，不得对个东说念主在往复价钱等往复条目上实行不对理的永逝待遇。

　　但随着大数据的更新迭代，仅靠价钱脑怒来识别杀熟似乎有些浑沌。

　　比如，站在争议中心的机票动态订价。不同舱位价钱因职业内容不同而浮动，陈兵觉得这类互异化订价更多属于通俗的商场战术，一般不被视为价钱脑怒。

　　再如，越来越常见的互异化扣头。受访各人都招供，尽管平台通过披发不同优惠券影响了最终的成交价钱，但这种互异化优惠还达不到法律好奇上的价钱脑怒。一个依据是国务院2021年发布的《对于平台经济规模的反把持指南》，其中明确提到“针对新用户在合理期限内开展的优惠行动”，是“现实永逝待遇行动”的刚直意义。

　　信得过的杀熟行动，关节要看订价是否结合了个东说念主身份信息。“比如用作事、年岁、手机型号去订价，对苹果和安卓用户售价不相似，这就属于不对理永逝待遇。”傅蔚冈例如说。杀熟还需要因为用户是老客户，是以挑升售出更贵的价钱，如若仅仅单纯降价，很难说侵略了破钞者职权。

　　傅蔚冈乐不雅地看到，当前大部分破钞者已民俗多平台比价，而近似全网机票价钱监测网站的外部监督系统，也进一步压缩了大领域公开杀熟的可能性。

　　但“杀熟”的脸色暗影已深植用户体验。2022年，北京阳光破钞大数据酌量院的一项针对四千多名破钞者的探望走漏，61.21%的受访者觉得“杀熟”的表现为不同用户取得不同优惠，而七成以上的东说念主指出披发王法不透明，这种作念法不公说念。

　　狐埋狐搰之中，既不利于解开用户心结，也无助于揪出更隐敝的杀熟隐患。陈兵无奈地指出，亏蚀算法进行价钱脑怒的空间仍然存在，如今要让用户去证明平台存在价钱脑怒或者亏蚀个东说念主信息，如实濒临更大挑战。

　　比年来的行业规范，也因此稳重转向算法透明度和破钞者知情权：典型限定有2024年《破钞者职权保护法现实条例》第九条，标的者不得在破钞者不知情的情况下，对消灭商品或者职业在同等往复条目下设立不同的价钱或收费尺度；最近的“清明·汇集平台算法典型问题看管”，要求严禁利用用户年岁、作事、破钞水对等特征进行互异化订价，并要求了了阐发优惠券的领取条目。

　　陈兵强调，特别是平台在相聚用户数据时，要明确见知其数据的使用场景、王法等，保险用户有用达成算法解释权。平台也需要将互异化的订价信息以清亮状貌见知破钞者，细化算法解释权、往复公说念权、选拔权等欺骗的具体王法。此外，监管不错利用大数据时期，对平台价钱及时监测。

　　面对更复杂的杀熟黑箱，透明度既是难点，也会是接下来的重心。

　　(为保护受访者白丝 在线，李静怡为假名)